如果你要问20万价位最美的车是什么？不是丰田凯美瑞，也不是本田雅阁，更不是入门级的BBA，这款车子是汽车市场的老将，早在10年前就家喻户晓，名震四海，它就是大众CC，2008年首秀惊艳了全世界，让世界认识了它的美，2009年拿下了最佳设计品质奖，初出茅庐就荣誉加身，标准的出道即巅峰，帅气的颜值，运动化的风格，3.6L V6的大排量发动机，全车进口加上大众的品牌光环，一时间成为了年轻人争相追捧的对象，国产以后热度不减，碾压奔驰C级，宝马3系和奥迪A4L。
十年磨一剑，10年后新一代的大众CC上市，虽然继承了往届车型的高颜值，但是销量却是不温不火，2019年1-6月的销量是0.95万辆，仅占大众整体销量的1.58%，6月份的销量只有1901辆，与大众旗下的其他车型形成鲜明对比，最美车型却成了销量最差的车型，大众CC昔日风光无限的“大哥”成了默默无闻的街头“小弟”，众人捧CC的盛况早已消失不见，看到这里，可能不少人心里都有一个疑问，20万最美车型大众CC为什么卖不动了呢？内行人说出了真相，这3个毛病不改，大众也无能为力。
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新款大众CC依旧在“美”上下足了功夫，大胆采用了全新的设计语言，大尺寸的前进气格栅，非常的醒目，如果小编没有记错的话，这应该是大众第一次用，多根横向镀铬饰条的运用不仅看上去更加精致，而且营造了一种线条感，与两侧的LED大灯相连，拉伸了前脸的横向视觉效果，整个车头线条层层递进，有一种赏心悦目的美感。侧面车身线条延续了德系车一贯的硬朗，溜背式的车身设计一览无余，“前凸后翘”的姿态诱惑十足，尾部的小鸭尾更是画龙点睛之笔，让大众CC的美感得到了进一步的提升。无论是前脸，车身还是车尾，都各有特点，又连贯统一，给人留下的感觉就是美艳不可方物。那么大众CC卖不动究竟是什么原因呢？
第一，价格偏高，性价比很低。新款大众CC的起步价是24.68万，这个价位并不便宜，竞争车型有很多，性价比一比较，甚至不如自家的帕萨特和迈腾。第三代EA888低功率发动机，匹配DSG七速湿式双离合变速箱，这样的动力搭配没有丝毫的亮点，论操控被宝马3系完爆，在这样的情况下，大众CC很难有好的销量。
第二，内饰毫无亮点，“套娃脸”成了“套娃内饰”。新款大众CC在外观上作了很大的改变，一改大众一贯的“套娃脸”，确实有很多的新鲜感，算是比较成功的一次尝试，但是打开车门以后，大家都失望了，外观设计那么帅气，内饰一成不变，这是什么意思，表里不一啊，大众CC的内饰并没有问题，但是消费者们早就已经审美疲劳了，如果仔细看的话，新款CC与大众迈腾的内饰有很多相似之处，两款不同风格车型之间生搬硬套，有一种“张冠李戴”的效果，消费者自然不会买单。
第三，质量问题引发车主投诉，口碑一落千丈。众做周知，质量是检验一款车子好坏的重要标准，虽然大众是一块金字招牌，但是质量问题一爆发，大众也是无能为力。在某汽车网站上，我们可以看到，关于大众CC的投诉并不少，问题主要集中在发动机、变速箱等核心部件上面，发动机动力消失、发动机烧机油、变速箱不能换挡、定速巡航故障和车内异味等问题，与车主的驾驶安全息息相关，出现如此严重的问题，即便再美，也无济于事，只是一个无人问津的“花瓶”。
在小编看来，大众CC绝对称得上是一副好牌，但是被打的稀碎，导致销量下降的原因是多方面的，但是起到决定性因素的就是价格，内饰和质量，如果能够进行优化，相信大众CC的销量能够更上一楼。对于大众CC卖不动，你怎么看呢？
