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【车讯网 报道】拆车坊第42期拆解车型之一是东风日产全新逍客。七年才换一代的逍客，算得上是车界奇迹了。本文将对拆解后的全新逍客，以图解的方式阐明观点，摒弃长篇大论，只对值得说的地方进行简要点评。关于更多详细的介绍以及测试数据，请查看第42期专题及主报告。

内容提要：全新逍客换代诚意不足，外观时尚但内在品质还是拿不出手，车门防护、底盘保护、地毡用料、装配工艺等都体现出这款车差强人意之处。

前防护：常规设计、二级缓冲防护、拼接工艺、蛇形吸能、有溃缩引导槽吸能盒。

翼子板设计：拼接工艺、钢板材料较大、有隔音止震设计。

后防护：常规设计、二级缓冲、蛇形吸能、带溃缩引导槽吸能盒。

前后车门设计：拼接钢板、圆形钢防撞杠、有加强筋、生产流程存瑕疵（残胶）。

车门内饰板：隔音设计不完善。

中控台内部：线束保护较好、隔音隔热设计一般、支撑件粗壮。

地毡：塑料泡沫填充、覆盖物成本低、隔音隔热效果不佳。

地板及线束：保护比较周到、出现沥青贴片。

底盘设计：护板面积大、底盘几乎没做防腐处理、油管裸露、排气隔热材料少。

总结：

1、新逍客换代后没有质的飞跃，仅靠增加后金属防撞杠，并不能说明东风日产良心发现；

2、底盘防护等着消费者自己去做？留利润给4S店？——不用厂家回答，谁都明白；

3、圆形钢管车门嵌、塑料泡沫地板藏、超薄海绵中控放、全景天窗换顶棚。

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